Histoire

Tiré du site: http://www.cfcn.free.fr (LE CLUB DE L'AKITA, que nous vous recommandons...)

A l'origine, toutes les races canines japonaises étaient de petite à moyenne taille et il n'existait aucune race de grande taille. Dès 1603, provenant de la région d'Akita, les chiens nommés « Akita Matagis » (chiens de taille moyenne pour la chasse à l'ours) ont été employés comme chiens de combat. Depuis 1868, la race a été croisée avec le Tosa et avec des Mastiffs. A la suite de ces croisements, la taille de la race augmenta, mais certains traits caractéristiques propres aux chiens de type Spitz disparurent.

En 1908, les combats de chiens furent interdits. La race fit néanmoins préservée et améliorée ; elle devint par la suite une grande race japonaise, et, en 1931, 9 chiens d'élite furent désignés comme « Monuments Historiques ».Pendant la seconde guerre mondiale (1939-1945) il était courant d'employer des peaux de chiens pour confectionner des vêtements militaires. La police ordonna la capture et la confiscation de tous les chiens sauf les Bergers Allemands qui étaient réservés pour des tâches militaires. Certains amateurs essayèrent de circonvenir la loi en croisant leurs chiens avec des Bergers Allemands.

A la fin de la seconde guerre mondiale, le nombre des Akitas étant dangereusement réduit et les chiens se présentaient sous trois types différents : 1) des Akitas Matagis, 2) des Akitas chiens de combat et 3) des Akitas/Bergers Allemands. La situation de la race était gravement perturbée.

Pendant la période de la restauration de la race pure après la guerre, Kongo-go, un chien de la ligne de sang Dewa, jouit d'une popularité passagère, mais extrêmement importante ; ce chien présentait extérieurement les traits caractéristiques de l'influence de Mastiffs et de Bergers Allemands. Le nombre des éleveurs d'Akita augmenta et la race devint très prisée du public.

Cependant, des amateurs éclairés refusèrent d'accepter ce type de chien comme vraie race japonaise et s'efforcèrent d'éliminer les caractéristiques des races étrangères en faisant des croisements avec des Matagi Akitas ; le but était de retrouver le type original de la race. Ces efforts couronnés de succès ont permis de stabiliser la souche pure de l'Akita de grande taille bien connu de nos jours.

Préservons son histoire - sa valeur porteuse de l'histoire d'un peuple - luttons ensemble pour que la beauté, la fierté et l'honneur de ce seigneur ne soient jamais entachés par l'homme.

Tous les ans le 8 avril à une cérémonie solennelle dans la station de chemin de fer de Shibuya de Tokyo, les centaines d'amoureux de chien font l'hommage à la fidélité et à la dévotion d'un chien d'Akita, Hachiko, animal de compagnie fidèle de Dr. Eisaburo Ueno, un professeur à l'université de Tokyo.

Hachiko a été élevé à Odate, au Japon en novembre 1923, un mâle blanc d'Akita. À l'âge de deux mois, il a été envoyé à la maison de professeur Ueno du département agricole de l'université de Tokyo. La maison du professeur était dans la zone de Shibuya de Tokyo. Le professeur a été muté au département agricole de Komaba et à la station expérimentale agricole de Nishihara.

La tragédie a frappé le 21 mai 1925, quand Dr. Ueno n'est pas retourné chez lui parce qu'il était mort à l'université. Hachiko avait dix-huit mois. Le jour suivant et pendant les neuf années qui suivirent, Hachiko est revenu à la station et a attendu son maître aimé pour l’accompagner à la maison, comme il le faisait habituellement. Rien ni personne n'a pu décourager Hachiko de rester en attente du retour de son mâitre. Sa fidélité à son maître n’a jamais défaillis jusqu'à ce qu'il suive son maître dans la mort, en mars l934, on s’en est aperçu très vite car Hachiko n'est pas apparu à la station de chemin de fer.

On a essayé de placer Hachiko auprès des parents ou des amis du professeur, mais il a toujours continué à attendre son maître, fidèle à son rendez-vous à heure fixe à la gare.

La fidélité de Hachiko a été reconnue dans l'ensemble du Japon, suite entre autre à un article intitulé « vieux chien fidèle attend le retour de son maître depuis sept ans » du 4 octobre 1933 publié dans le journal régional d'Aashi Shinbun (nouvelles d'Asahi).
Suite à sa mort, la presse nippone s’étant emparé du sujet qui interpellait tous les japonais, ont conduit les japonais à l’idée d’ériger une statue dans la gare.
Cette idée remporta immédiatement un succès retentissant à travers le monde et des contributions de nombreux pays ont été envoyées au japon, entre autre des USA.

Aujourd'hui, la statue de l'Akita, Hachiko, rend un hommage silencieux à la fidélité, à la complicité et aux caractéristiques spécifiques de cette race en parfaite harmonie, dans le respect et l’amour entre l’homme et son chien.

Une statue en bronze de Hachiko a donc été érigée dans la station de chemin de fer de Shibuya, et c’est devenu le point de rendez-vous le plus populaire dans Shibuya. Hachiko a même maintenant trouvé une place d’honneur au musée d'art de Tokyo. Il est devenu une icône, le digne représentant des seigneurs japonais qui remplissent depuis quelques années, non seulement le cœur des japonais de bonheur, mais celui de centaines de millier de personnes dans le monde… . et tout le monde connaît Hachiko.